La planta de BMW ubicada en Villa de Reyes inició 2026 con un fuerte retroceso en sus indicadores de producción y exportación, de acuerdo con los datos más recientes del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros del INEGI y de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
Durante el primer bimestre de 2026, la armadora alemana ensambló 8 mil 892 vehículos, cifra que representa una caída de 52.2% respecto al mismo periodo de 2025, cuando se habían producido 18 mil 592 unidades en la planta potosina.
El desplome fue particularmente severo en febrero, mes en el que la producción cayó 83.9%, al pasar de 8 mil 876 vehículos en 2025 a solo mil 431 unidades durante este año, colocándose entre las reducciones más pronunciadas registradas en el sector automotriz nacional.
La caída también impactó en el comercio exterior. Durante febrero, las exportaciones de BMW desde San Luis Potosí se redujeron 96.6%, al enviar únicamente 288 vehículos al extranjero, cuando en el mismo mes del año anterior se habían exportado 8 mil 365 unidades.
En el acumulado de enero y febrero, las exportaciones de la planta sumaron 7 mil 330 vehículos, lo que representa una disminución anual de 37.4% frente a las cifras registradas en el mismo periodo de 2025.
Este desempeño contrasta con el comportamiento general de la industria automotriz mexicana, que en el primer bimestre de 2026 registró 625 mil 774 vehículos producidos a nivel nacional, una variación marginal frente al año anterior, lo que evidencia que la caída de BMW en San Luis Potosí fue significativamente mayor que la tendencia del sector.
La planta potosina de BMW, una de las inversiones industriales más importantes instaladas en el estado durante la última década, produce principalmente modelos de las series 2, 3 y M2, destinados principalmente a mercados internacionales, por lo que el descenso en exportaciones genera preocupación sobre el ritmo de operación de la armadora en la entidad.
