El liderazgo de Tesla en el mercado global de autos eléctricos está por cambiar. Todo apunta a que la empresa china BYD cerrará 2025 como la mayor vendedora de vehículos eléctricos del mundo, superando por primera vez a la compañía dirigida por Elon Musk.
Aunque Tesla ha crecido de forma acelerada en años recientes, los analistas prevén que la firma estadounidense termine 2025 con alrededor de 1.65 millones de unidades vendidas, lo que representa una caída cercana al 8 por ciento respecto al año anterior. En contraste, BYD ya había colocado más de 2 millones de autos eléctricos antes de finalizar noviembre, una cifra que prácticamente asegura su ventaja.
Parte de la caída de Tesla se explica por el fin del crédito fiscal en Estados Unidos para la compra de autos eléctricos, así como por una menor demanda en mercados clave como Norteamérica y Europa. Bancos como Deutsche Bank estiman que la empresa tendrá retrocesos importantes en esas regiones, mientras que en China su descenso sería más moderado.
Además, Tesla enfrenta una competencia cada vez más fuerte, no solo de BYD, sino de otras marcas chinas y fabricantes europeos. A esto se suman factores políticos, como el apoyo público de Musk a figuras conservadoras, lo que habría afectado la percepción de la marca entre algunos consumidores.
Por su parte, BYD ha apostado por expandirse fuera de China, donde los márgenes de ganancia son más bajos. La empresa ha invertido en plantas de producción en el extranjero y ha fortalecido su cadena de suministro internacional, lo que le permite adaptarse mejor a aranceles y cambios en el comercio global.
Aunque Tesla podría recuperar terreno en el futuro con el desarrollo de la conducción autónoma y nuevos modelos más accesibles, especialistas coinciden en que 2025 marcará un punto de inflexión en la industria, con BYD tomando la delantera en ventas a nivel mundial.
