La nueva tendencia en las vialidades por rehabilitar, será la creación de espacios de protección a ciclistas en líneas que no existían, no propiamente como ciclovías pero sí como áreas prioritarias para ellos. El modelo de reingeniería vial de las calles fue estrenado y está a prueba en la avenida Hernán Cortés.
El modelo incluye la división de carriles con espacio preferente en el lado derecho para uso de ciclistas y motociclistas, paradas de transporte público, espacios escolares y estacionamiento restringido.
Los ciclistas deberán circular por el carril derecho, y tomar las medidas de precaución para evitar atravesarse al tránsito de automóviles de los otros dos carriles. El caso de los motociclistas es igual, pero ninguno de los dos deberá invadir el camellón central.
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