El empresario del transporte público Margarito Terán López reiteró su respaldo a una tarifa de 15 pesos para el servicio de camiones urbanos, al asegurar que cualquier monto inferior resultaría insostenible y haría técnicamente imposible mantener condiciones adecuadas de operación.
Terán López afirmó que una tarifa de ese nivel permitiría aliviar la falta de liquidez que actualmente enfrentan los concesionarios, situación que, dijo, se ha agravado por el incremento generalizado en los costos del sector.
Explicó que las refacciones y el mantenimiento de las unidades han registrado alzas significativas, debido a que proveedores y fabricantes comienzan a resentir los efectos de las políticas arancelarias de Estados Unidos, las cuales ya impactan tanto en el precio de los camiones como en sus componentes.
Otro factor que presiona las finanzas del transporte urbano, señaló, es el costo del combustible, el cual ha generado preocupación entre los operadores por su impacto directo en los gastos diarios de operación.
Aunque dijo que acatará la determinación final que emita la autoridad, el empresario insistió en que la tarifa mínima competitiva para garantizar la viabilidad del servicio debe ser de 15 pesos.
De manera paralela al debate tarifario, Terán López informó que se pondrá en marcha una prueba piloto con un autobús de transporte urbano que será trasladado a Guadalajara, donde se le instalará un motor eléctrico, como parte de un proyecto para explorar alternativas tecnológicas.
Finalmente, advirtió que prácticamente todos los costos del sector continúan en aumento, excepto la tarifa del transporte urbano, y señaló que aún existe incertidumbre sobre posibles incrementos adicionales, como los relacionados con aseguradoras y pólizas de seguro, sobre los cuales, dijo, no han recibido información oficial.
