San Luis Potosí podría convertirse en el próximo punto de expansión de MG Motor en México, ya que la compañía evalúa instalar en el estado su nueva planta de ensamblaje. Fuentes del sector automotriz estiman que existe una probabilidad cercana al 90 por ciento de que el proyecto se concrete, impulsado por el ecosistema industrial potosino, su infraestructura y su posición logística estratégica para atender mercados nacional y latinoamericano.
En días recientes, el gobernador adelantó que la empresa interesada tenía un nombre conformado por “dos letras”, generando especulación entre firmas como Volkswagen (VW) y MG. No obstante, reportes recientes elevan a 99 por ciento la posibilidad de que se trate de MG Motor, aunque el anuncio oficial aún no ha sido emitido. Aun así, el proceso registra avances significativos.
De concretarse, la inversión rondaría los 1,050 millones de dólares —casi 20 mil millones de pesos— para la construcción de una planta con capacidad de ensamblar un modelo destinado al mercado interno y a la exportación regional. El proyecto detonaría miles de empleos directos e indirectos, además de fortalecer servicios logísticos y cadenas de proveeduría locales, beneficiando desde grandes manufactureras hasta pequeños negocios.
MG ya mantiene presencia operativa en San Luis Potosí mediante un Centro de Distribución que en 2024 triplicó su superficie hasta alcanzar 10 mil metros cuadrados. Actualmente moviliza alrededor de 200 mil componentes automotrices al año, lo que consolida su infraestructura en la entidad y acelera su integración logística.
El creciente interés de fabricantes chinos por instalarse en México responde a factores externos, como las nuevas presiones regulatorias y arancelarias en Estados Unidos. Aunque producir en México no les permite exportar directamente a EUA bajo los beneficios de un tratado comercial, sí facilita el acceso a cupos que reducen costos y garantiza el abastecimiento para México y América Latina.
La construcción de una armadora requiere un periodo estimado de tres años, por lo que MG deberá definir su estrategia en el corto plazo. Si la decisión se oficializa, San Luis Potosí se convertiría en la sede del primer proyecto automotriz de la marca en América Latina y podría abrir la puerta a nuevas inversiones de fabricantes asiáticos que evalúan al país como plataforma regional.
